ロードスターにおすすめのタイヤを紹介！NA/NB/NC/ND対応【2025年最新版】

上記のように、MAZDA ロードスターのタイヤ選びに悩んでいる方も多いでしょう。

ロードスターのタイヤ選びは、スポーツ性能・快適性・コストパフォーマンスの3つを考慮しておくことがおすすめです。

本記事では、ロードスターにおすすめのタイヤを各世代ごとに紹介していきます。

また、ロードスターのタイヤ交換と合わせて、タイヤサイズの変更を考えている方への注意点も紹介しています。

ぜひ最後まで確認して、自分のロードスターに合ったタイヤを選びましょう。

ロードスターのタイヤ選びで失敗しないための3つのポイント

ロードスターのタイヤ選びで失敗しないための3つのポイントは、以下の通りです。

それぞれの項目を詳しく解説していきます。

①スポーツ性能を確認する

ロードスターの魅力である「人馬一体の走り」を最大限に活かすには、タイヤのスポーツ性能が重要です。特にNDやNC型ではハンドリングレスポンスが鋭いため、剛性の高いタイヤを選ぶことでコーナリング時の安定感が増します。グリップ力の強いスポーツタイヤはドライ路面で優れたトラクションを発揮し、ブレーキングや加速時の安心感にもつながります。

ただし、過度にグリップ重視のモデルは乗り心地が硬くなる傾向があるため、街乗り・峠・サーキットなどの走行シーンに合わせた選択をするのが重要です。

②快適性・静粛性

ロードスターはオープンカーゆえに、路面からの音や振動を感じやすい車です。そのため、快適性を重視する場合は静粛性の高いタイヤを選ぶことが大切です。トレッドパターンにノイズ抑制技術を採用したモデルや、吸音スポンジを内蔵した「サイレントタイヤ」を選ぶと車内の音が大幅に低減されます。

また、柔らかめのコンパウンドを持つタイヤは、路面の段差をスムーズに吸収し、長距離ドライブでも疲れにくくなります。街乗り中心のユーザーは快適性を優先すると満足度が高いです。

③コストパフォーマンス

ロードスターは軽量でタイヤサイズも比較的コンパクトなため、選び方次第で維持費を抑えることが可能です。高性能タイヤばかりに目を向けず、耐摩耗性や価格とのバランスを意識することがポイントです。街乗りが中心なら、低燃費タイヤやエコタイヤを選ぶことでガソリン代の節約にもつながります。

また、セカンドセットとしてコスパの良いモデルを常備しておくのも賢い方法です。年間走行距離や使用環境を考慮し、目的に合ったグレードを選ぶことがロードスターのタイヤ選びで失敗しないコツです。

【NAロードスター】おすすめタイヤ6選

NAロードスターにおすすめのタイヤ6選を以下の3パターンに分けて紹介していきます。

どのタイプのタイヤを選ぶべきか分からない方は、ロードスターのタイヤ選びで失敗しないための3つのポイントを参考にしてください。

①スポーツ性能

ダンロップ DIREZZA DZ102

ダンロップの「DIREZZA DZ102」は、NAロードスターにマッチする高いドライグリップとコントロール性を持つスポーツタイヤです。軽量なボディを活かしつつ、コーナリング時の安定性を高める非対称トレッドパターンを採用しています。

高速道路やワインディングでもステアリング操作にリニアに反応し、運転を楽しみたいオーナーに最適です。ウェット性能も向上しており、急な雨でも安定した制動力を発揮します。スポーツ走行と普段使いを両立したい人におすすめの1本です。

ヨコハマ ADVAN NEOVA AD09

「ADVAN NEOVA AD09」は、ヨコハマタイヤのハイグリップモデルで、サーキット走行を視野に入れたNAロードスターオーナーに人気があります。独自のマルチコンパウンド技術により、ドライ路面での強力なグリップ力を発揮し、限界域でのコントロール性能が非常に高いのが特徴です。

また、サイドウォール剛性を高めることで、ステアリング操作に対するレスポンスが俊敏になり、ダイレクトな操舵感を楽しめます。週末の峠走行やスポーツ走行を中心とするユーザーに最適です。

ダンロップ DIREZZA ZⅢ

「DIREZZA ZⅢ」は、本格的な走行性能を求めるNAロードスター向けのハイパフォーマンスタイヤです。レース直系のコンパウンドを採用し、グリップ力と耐熱性を両立。サーキットやワインディングでの連続コーナーでも安定したトラクションを維持します。

ショルダー部の剛性が高く、ブレーキング時の姿勢変化が少ないのも特徴です。乗り心地はやや硬めですが、ダイレクトな操縦感とレスポンスの良さを求めるドライバーには理想的な選択肢と言えるでしょう。

②快適性・静粛性

ブリヂストン Playz PX-C

「Playz PX-C」は、NAロードスターの軽快な走りを損なわずに快適性と静粛性を高めたい人にぴったりのタイヤです。ブリヂストン独自の「コンフォートテクノロジー」により、路面からの突き上げを吸収し、長距離ドライブでも疲れにくい乗り心地を実現しています。

また、トレッドパターンがノイズを効果的に分散するため、高速走行時の静粛性も高いレベルを維持します。街乗りから旅行まで幅広く使える万能タイヤとして、純正サイズのまま快適性を重視したいユーザーにおすすめです。

③コストパフォーマンス

シバタイヤ (SHIBATIRE)

コストパフォーマンスに優れる「シバタイヤ」は、NAロードスターの走りをリーズナブルに楽しみたいユーザーから高い支持を得ています。国内メーカーによるスポーツ志向のタイヤで、適度なグリップと優れた耐摩耗性を両立。日常走行からサーキット入門まで対応できるバランスの良さが特徴です。

また、価格が大手ブランドよりも手頃なため、タイヤ交換サイクルの短いロードスターにとって経済的な選択肢となります。「安くても走りを妥協したくない」オーナーに最適な一本です。

ヨコハマ BluEarth-Es ES32

「BluEarth-Es ES32」は、ヨコハマの環境性能と経済性を重視したスタンダードモデルです。低燃費性能を高めるナノブレンドゴムを採用し、転がり抵抗を抑えながらも十分なグリップを確保しています。NAロードスターの軽量ボディに適した柔軟なサイドウォール構造で、街乗りや通勤中心の使い方に最適です。

さらに、摩耗性能にも優れており、コストを抑えつつ長く使える点も魅力的です。スポーティさよりも燃費や静粛性を重視するユーザーにおすすめのタイヤです。

【NBロードスター】おすすめタイヤ8選

NBロードスターにおすすめのタイヤ8選を以下の3パターンに分けて紹介していきます。

どのタイプのタイヤを選ぶべきか分からない方は、ロードスターのタイヤ選びで失敗しないための3つのポイントを参考にしてください。

①スポーツ性能

ダンロップ DIREZZA DZ102

NBロードスターの俊敏なハンドリングを活かすなら、「DIREZZA DZ102」が好相性です。軽快なコーナリング性能と安定した直進性を両立しており、街乗りからワインディングまで幅広く対応します。

非対称トレッドパターンによりウェット路面でも高いグリップ力を発揮し、雨の日の走行でも安心です。ステアリングの応答性が良く、ドライバーの操作にリニアに反応する点も魅力。NBロードスターの持ち味である“人馬一体”のフィーリングをより引き出したい人におすすめです。

ヨコハマ ADVAN NEOVA AD09

ヨコハマの「ADVAN NEOVA AD09」は、NBロードスターの軽量・FRレイアウトを最大限に活かせるハイグリップタイヤです。ドライ路面でのトラクション性能は非常に高く、限界域でも滑らかな挙動制御が可能になっています。

独自のマルチコンパウンドにより、スポーツ走行時の発熱にも強く、グリップを長時間維持します。サーキットや峠道を頻繁に走るユーザーに向いており、レスポンスの良さと安定感を求めるドライバーに最適。走りの質を重視するNBオーナーにおすすめの一本です。

ダンロップ DIREZZA ZⅢ

本格的なスポーツ走行を楽しみたいNBロードスターオーナーには、「DIREZZA ZⅢ」が最適です。ZⅢは高剛性のトレッド構造を採用し、連続コーナーでも熱ダレを抑えて高いグリップを維持します。

レスポンスが非常に鋭く、ドライバーの操作に対して正確に反応するため、操縦感が際立ちます。サーキット走行にも耐える耐久性と、ブレーキング時の安定性が魅力です。やや硬めの乗り味ですが、NBロードスターのシャープな特性をより研ぎ澄ませるスポーツ志向のタイヤです。

グッドイヤー EAGLE RS Sport S-SPEC

グッドイヤーの「EAGLE RS Sport S-SPEC」は、NBロードスターの走行バランスを高めるスポーツタイヤとして人気です。高剛性のセンターリブ構造により、コーナリング時の接地感とブレーキ時の安定性を向上させています。

また、ドライ・ウェットの両路面で優れたトラクションを発揮します。日常走行でも扱いやすく、グリップ重視ながらも過度に硬すぎない乗り味が特徴のタイヤです。サーキット初心者からワインディング愛好家まで幅広く対応できる万能型のスポーツタイヤです。

②快適性・静粛性

ブリヂストン Playz PX-C

「Playz PX-C」は、NBロードスターの軽量ボディに合った快適性重視のモデルです。ブリヂストン独自の制振ゴムとパターン設計により、路面の凹凸をスムーズに吸収。長時間のドライブでも疲れにくく、街乗りメインのオーナーに最適です。

また、ノイズ分散技術により静粛性が高く、高速走行時の車内も快適です。ステアリングの安定性も高く、スポーティな走りを少し残しつつ、快適性を求めるユーザーにおすすめです。通勤・旅行にも適した万能タイヤといえます。

グッドイヤー EAGLE LS EXE

「EAGLE LS EXE」は、NBロードスターをより快適に楽しみたいドライバー向けのコンフォートタイヤです。静粛性に優れたトレッドパターンと特殊吸音ゴムにより、ロードノイズを効果的に抑制します。滑らかな乗り心地を実現しつつ、ハンドリング性能も確保しています。

軽快なロードスターの特性を損なわず、落ち着いた操作感を実感できるタイヤです。街乗り中心で快適性を重視するオーナーに最適な選択肢です。見た目も上品で、上質な仕上がりが魅力です。

③コストパフォーマンス

シバタイヤ (SHIBATIRE)

「シバタイヤ」は、コストを抑えつつNBロードスターの走りを楽しみたいユーザーにぴったりの選択肢です。日本国内で開発・製造されるスポーツ志向タイヤで、価格に対して高いグリップ性能を発揮します。

日常走行からスポーツ走行までバランス良く対応でき、減りにくいトレッド構造でコスパも抜群。タイヤ交換を頻繁に行うユーザーや、サーキット入門者にも人気です。「安くても走りの質は妥協したくない」というNBオーナーにおすすめです。

ヨコハマ BluEarth-Es ES32

ヨコハマの「BluEarth-Es ES32」は、低燃費性能と耐摩耗性を重視したエコタイヤです。NBロードスターの軽さに合った柔軟な構造で、街乗り中心でも快適な乗り心地を提供します。ナノブレンドゴム採用により転がり抵抗を軽減し、燃費を改善しています。

摩耗にも強く、長期間の使用が可能です。静粛性にも優れており、普段使いをメインとするユーザーに向いています。スポーツ性よりも経済性を重視するNBオーナーに最適なタイヤです。

【NCロードスター】おすすめタイヤ7選

NCロードスターにおすすめのタイヤ7選を以下の3パターンに分けて紹介していきます。

どのタイプのタイヤを選ぶべきか分からない方は、ロードスターのタイヤ選びで失敗しないための3つのポイントを参考にしてください。

①スポーツ性能

ダンロップ DIREZZA DZ102

「DIREZZA DZ102」は、NCロードスターの安定したシャシー性能を活かす万能スポーツタイヤです。剛性感のあるトレッド構造により、ハンドル操作にリニアに反応し、ワインディングや高速道路での安定感が高いのが特徴。非対称パターンを採用することで、ドライ・ウェット両方で安定したグリップを発揮します。

純正サイズでも扱いやすく、日常走行とスポーツ走行のバランスが取れたタイヤであると言えます。サーキットまでは走らないが、気持ち良い走りを楽しみたいNCオーナーにおすすめです。

ヨコハマ ADVAN FLEVA V701

ヨコハマの「ADVAN FLEVA V701」は、NCロードスターの軽快なハンドリングを一段と引き上げるスポーツタイヤです。ドライ路面でのコントロール性に優れ、急なステアリング操作にも素早く反応。ウェット性能も高く、雨天でも安心して走行できます。

排水性を高めたV字型トレッドパターンが特徴で、スポーティさと快適性を両立できます。街乗りから峠道まで幅広く対応でき、普段使いでもロードノイズが少ない点も魅力です。スタイリッシュなサイドデザインも人気です。

ミシュラン PILOT SPORT 5 (PS5)

「PILOT SPORT 5」は、ミシュランのプレミアムスポーツモデルで、NCロードスターの上質な走りをさらに磨き上げます。優れたグリップ性能とコーナリング時の安定感を両立し、高速域でも安定したトラクションを確保。耐摩耗性にも優れており、スポーティな走りを長期間維持できます。

また、コンフォート性能も高く、スポーツタイヤながら静粛性と乗り心地の良さを両立している点も高評価です。ツーリングや長距離ドライブにも最適な、バランスの取れた高性能タイヤです。

ブリヂストン POTENZA Adrenalin RE004

「POTENZA Adrenalin RE004」は、スポーツドライビングを重視するNCロードスターオーナーに人気のモデルです。高剛性サイドウォールにより、コーナリング時の応答性が鋭く、ドライ路面でのグリップ力も優れています。

ブリヂストン独自のパターン設計により、ウェット性能も確保されています。街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応でき、ハンドリングフィールが非常に自然です。NCロードスターの「操る楽しさ」を強調したいドライバーに最適なタイヤです。

②快適性・静粛性

ブリヂストン REGNO GR-XⅡ

「REGNO GR-XⅡ」は、快適性と静粛性を極めたブリヂストンのフラッグシップモデルです。NCロードスターを上質なツーリングカーとして楽しみたいオーナーに最適です。特殊吸音ゴムと最適化されたトレッドパターンにより、路面からのノイズを徹底的に抑制しています。

高速走行時でも車内が非常に静かで、ロングドライブ時の疲労も少ないのが特徴です。さらに直進安定性も高く、安定した走りを実現しています。スポーツ性よりも快適性を求めるユーザーにぴったりの高級タイヤです。

③コストパフォーマンス

ナンカン NS-2R

台湾メーカー・ナンカンの「NS-2R」は、手頃な価格で高いスポーツ性能を得られるコスパ抜群のタイヤです。セミスリックに近い設計で、ドライ路面でのグリップが強力。NCロードスターのパワーと重量バランスにマッチし、スポーティな走行を存分に楽しめます。

コンパウンドは複数種類から選べ、用途に応じて耐久性とグリップを調整可能な点も魅力的です。ややロードノイズは大きめですが、コスパを重視しつつ走りを楽しみたいオーナーにおすすめの1本です。

トーヨー PROXES CF2

「PROXES CF2」は、トーヨータイヤが提案するエコ＆コンフォートモデルです。NCロードスターの軽快な走りを損なわずに、燃費性能と耐摩耗性を向上。新開発のシリカコンパウンドにより、転がり抵抗を抑えながらも確かなグリップを発揮します。

街乗り中心のドライバーや、静粛性を重視したいユーザーに最適なタイヤです。NCロードスターオーナーの中でも、コストを抑えつつも高い品質を求める人に人気のモデルです。普段使いにおける安心感と経済性のバランスが魅力です。

【NDロードスター】おすすめタイヤ9選

NDロードスターにおすすめのタイヤ9選を以下の3パターンに分けて紹介していきます。

どのタイプのタイヤを選ぶべきか分からない方は、ロードスターのタイヤ選びで失敗しないための3つのポイントを参考にしてください。

①スポーツ性能

ヨコハマ ADVAN NEOVA AD09

「ADVAN NEOVA AD09」は、NDロードスターの軽量ボディと高剛性シャシーに最適なハイグリップタイヤです。ドライ路面でのグリップ力は抜群で、限界域でもリニアなコントロールが可能です。独自のマルチコンパウンド技術により、スポーツ走行中の温度上昇にも安定して対応します。

さらに、サイドウォール剛性も高く、ハンドル操作の応答性が鋭いため、峠道やサーキット走行で抜群の安定感を発揮。走りの質を重視するNDオーナーにおすすめの一本です。

ブリヂストン POTENZA S007A

「POTENZA S007A」は、NDロードスターをよりシャープな操縦性に仕立てたい人にぴったりのタイヤです。高剛性構造と強化サイドウォールによって、コーナリング時の接地感と安定性が非常に高く、ドライビングプレシジョンが際立ちます。

ウェットグリップも優秀で、急な雨でも安心してドライブを楽しめます。高速道路やワインディングでの走行時に、路面をしっかり掴む感覚を味わえます。プレミアムスポーツタイヤとして、安定した性能と安心感を両立したモデルです。

ブリヂストン POTENZA RE-71RS

ブリヂストンの「POTENZA RE-71RS」は、NDロードスターでサーキットを本格的に楽しみたいユーザー向けのハイグリップタイヤです。モータースポーツ由来のコンパウンドを採用し、強烈なドライグリップと正確な操舵性を実現。ステアリング入力に対する反応が極めて鋭く、コーナリング時の安定性はトップクラスです。

タイムアタックやワインディングを攻めたいドライバーに最適です。ウェット時は注意が必要ですが、走行性能を最優先するならこのモデルが理想です。

ダンロップ DIREZZA ZⅢ

「DIREZZA ZⅢ」は、NDロードスターの俊敏なハンドリングをさらに高めるハイパフォーマンスタイヤです。サーキットや峠道での連続コーナーでも高温下で安定したグリップを発揮し、ブレーキング時の姿勢変化も少ない設計となっています。

また、レース経験を反映したトレッドパターンにより、排水性とドライ性能をバランス良く両立しています。乗り心地はやや硬めですが、レスポンスの良さと限界域の安定性を求めるNDオーナーには理想的な一本です。

ブリヂストン POTENZA Adrenalin RE004

「Adrenalin RE004」は、スポーツ性能と扱いやすさを両立したタイヤです。NDロードスターの軽快な特性と相性が良く、ステアリング操作に対して素直に反応します。高剛性パターンブロックによりドライでのコーナリング性能が高く、同時にウェット性能も確保しています。

街乗りや週末ドライブ中心でも、スポーティな走りを十分に楽しめます。グリップ重視ながら、耐摩耗性と静粛性も確保したバランスの良い万能モデルです。

ヨコハマ ADVAN FLEVA V701

ヨコハマの「ADVAN FLEVA V701」は、スポーティさと快適性のバランスが取れたモデルです。NDロードスターの軽さを活かした軽快なハンドリングが特徴で、排水性に優れたV字型パターンが雨天でも安定した走りを実現しています。

ドライ・ウェットの両方で高い安定感を持ち、街乗りからワインディングまで幅広く対応します。タイヤノイズも比較的少なく、快適性を犠牲にしない点も魅力です。ライトスポーツ派のNDオーナーにぴったりです。

②快適性・静粛性

ダンロップ LEMANS V+

「LE MANS V+」は、快適性と静粛性を両立したツーリング向けタイヤで、NDロードスターの上質なドライブフィールを引き出します。ダンロップ独自のサイレントコア技術により、タイヤ内部で発生する共鳴音を抑制。高速走行時でも会話がしやすい静かな車内環境を実現します。

加えて、ソフトなサイドウォール構造が路面からの衝撃を和らげ、長距離ドライブでも疲れにくい乗り心地になるように設計されています。街乗り中心のNDオーナーに特におすすめです。

③コストパフォーマンス

ピレリ POWERGY

ピレリの「POWERGY」は、コストを抑えながらもプレミアムな性能を味わえる新世代タイヤです。低燃費性能とウェットグリップ性能を両立しており、日常使いから高速走行まで快適に対応します。

NDロードスターの軽量ボディに適したしなやかな構造で、乗り心地が柔らかく扱いやすいのが特徴のタイヤです。欧州らしいしっかりしたハンドリングも魅力です。コスパ重視でも品質に妥協したくないユーザーにおすすめです。

ブリヂストン ECOPIA NH200

「ECOPIA NH200」は、燃費性能と耐摩耗性に優れたブリヂストンのエコタイヤです。NDロードスターの軽量設計と相性が良く、転がり抵抗を低減することで燃費の向上に貢献しています。

新開発コンパウンドにより、雨天時のブレーキ性能も高水準を維持しています。長距離通勤やツーリングで経済性を重視するユーザーに最適です。乗り心地も柔らかく、普段使いでの満足度が高いコストパフォーマンス重視モデルです。

ロードスターのタイヤサイズ変更は必要？

ロードスターのタイヤ交換をするうえで、「サイズを変更しても良いの？」と疑問を抱いている方も多いでしょう。

ここからは、ロードスターのタイヤ交換時にサイズ変更をする際の注意点などを解説していきます。

タイヤのインチアップ・インチダウン事情

ロードスターのタイヤサイズ変更は、見た目の印象や走行性能を変える手段として人気があります。インチアップ（ホイール径を大きくする）を行うと、タイヤのサイドウォールが薄くなり、ステアリング操作に対する応答性が向上します。コーナリング中の剛性感が増し、よりスポーティな走りを楽しめますが、その反面、乗り心地はやや硬くなり、路面の凹凸を拾いやすくなる点に注意が必要です。

一方、インチダウン（小径化）はクッション性が増して快適性が向上し、タイヤ交換費用も安く抑えられます。ただし、ブレーキキャリパーとの干渉リスクやロードスター本来のバランスを崩す可能性もあるため、基本的には純正サイズから±1インチ以内に収めるのが理想です。走行環境に応じた選択が、安全性と満足度の両立につながります。

タイヤの幅変更で変わる操作性

タイヤ幅の変更は、ロードスターの走りに直結する重要な要素です。幅を広げると接地面積が増え、コーナリング中の安定感とグリップ性能が向上します。スポーツ走行時には安心感が増す一方で、ステアリング操作が重くなり、燃費や直進安定性がやや低下することもあります。

逆に幅を狭くすると、タイヤの転がり抵抗が減り、軽快なハンドリングと燃費向上を期待できます。街乗りやツーリング中心の使い方では細めのタイヤでも十分ですが、ハイグリップ走行を楽しみたい場合はワイドサイズがおすすめです。なお、タイヤ幅を変更する際はホイールリム幅やフェンダーのクリアランスにも注意が必要です。見た目の迫力と実用性のバランスを意識することが、ロードスターらしい操る楽しさを保つポイントです。

車検・保安基準・速度計誤差に注意

ロードスターのタイヤサイズを変更する際は、走行性能だけでなく法的な基準にも配慮が必要です。日本の保安基準では、タイヤ外径が純正比で±3％以内であれば車検に適合します。これを超えると速度計（スピードメーター）の表示誤差が発生し、実際よりも遅く表示されるケースがあるため注意が必要です。

また、外径が大きくなるとフェンダーやサスペンションとの干渉リスクが高まり、小さくすると最低地上高の低下や乗り心地の悪化につながります。

さらに、タイヤサイズ変更後は保険適用範囲や保証対象外となる場合もあるため、ディーラーや整備工場で確認しておくことが望ましいです。見た目を重視するだけでなく、安全性と法規の両立を意識することで、安心してロードスターの魅力を楽しむことができます。

オフセット・干渉リスクを考慮

タイヤサイズ変更と同時に検討すべきなのが、ホイールの「オフセット（インセット）」です。オフセットとはホイールの中心線から取り付け面までの距離を示す数値で、これが適正値から外れるとフェンダーやサスペンションに干渉する恐れがあります。

例えばオフセットが小さすぎる（外に出す）とフェンダーからタイヤがはみ出しやすくなり、保安基準違反やハンドリングの悪化を招く可能性があります。逆に大きすぎると内側に入り込み、アームやダンパーとのクリアランスが不足することもあります。

特にNDロードスターは足回りの設計がタイトなため、ツライチ狙いの極端な設定は危険です。目安としては純正値から±5mm以内を推奨範囲とし、見た目と安全性のバランスを取ることが理想的です。

ロードスターにおすすめのタイヤ 本記事のまとめ

ロードスターのタイヤ選びで大切なのは、「スポーツ性能」「快適性・静粛性」「コストパフォーマンス」の3つの軸を、自分の使い方に合わせて選ぶことです。NA・NB・NC・NDそれぞれのロードスターに相性の良いタイヤがありますが、どの世代でも人馬一体のフィーリングを重視するならスポーツ系、通勤や街乗り中心ならコンフォート系やエコタイヤが有力候補になります。

また、タイヤサイズの変更ではインチアップ・幅変更・オフセットを安易に攻めすぎず、車検適合範囲や速度計の誤差、干渉リスクを必ず確認することが重要です。見た目や評判だけで選ばず、走るシーン・予算・求める乗り味を整理して選べば、ロードスターのタイヤ選びで大きく失敗することは避けられます。