ユーノスロードスターがかわいいと愛される理由とは？NA型オーナーのリアルな声【2025年最新版】

上記のように、かわいいユーノスロードスターを求めている方も多いでしょう。

本記事では、ユーノスロードスターがかわいいと言われる理由を紹介していきます。

さまざまなユーノスロードスターオーナーの写真や、かわいいグッズなども紹介しているのでぜひ最後までご覧ください。

ユーノスロードスターがかわいいと言われる理由

初代ユーノス ロードスター（NA型）が、発売から30年以上経った今も熱狂的に愛され続けているのには、はっきりとした理由があります。

その魅力は、今の車にはない徹底して愛らしさを追求したデザインにあります。特に、車の「顔」となるフロントマスクは、多くのファンを虜にしてきました。これは、ただ「昔の車だから懐かしい」という理由だけではありません。時代を超えて通用するデザインの工夫が、かわいいという感情を呼び起こしているのです。

この車は、単に移動するための道具ではなく、オーナーにとって感情的なつながりを持つ「相棒」や「ペット」のような存在です。そのかわいらしいルックスこそが、オーナーとの特別な関係をより強くしています。

唯一無二の愛嬌！リトラクタブルヘッドライトの魅力

ユーノス ロードスターのかわいいという評価を決定づけている最大の要素は、間違いなくリトラクタブルヘッドライトです。普段はボディに格納されているヘッドライトが、スイッチ一つで「パカッ」と開く動作は、まるで眠っていた顔が目を覚ますかのような愛嬌に満ちています。

この「目」の動きはオーナーだけでなく、すれ違う人々にも笑顔をもたらす一種のエンターテイメントです。ライトを点灯した際に現れる、丸く大きな瞳のようなデザインは、擬人化されたキャラクターのような親しみやすさを持ち、多くのオーナーが「ロスタちゃん」と呼んで可愛がる理由となっています。このギミックは、現代の安全基準やコスト面から採用が難しくなっており、NA型ロードスターの希少価値と「かわいい」という個性を際立たせています。

コンパクトで丸みを帯びたボディライン

NA型ユーノス ロードスターのかわいい印象は、そのコンパクトなサイズ感と、全体的に丸みを帯びたボディラインからも生まれています。全長約3.9メートル、全幅約1.67メートルというサイズは、現代の車と比較しても非常に小さく、日本の狭い道路事情にも適しています。この小さな車体が、オープンカーという非日常的なスタイルと相まって、まるで「ミニカー」のような愛らしさを醸し出しています。

特に、ふくよかなフェンダーの張り出しや、丸いテールランプなど、随所に曲線が用いられたデザインは、見る者に優しさや親しみやすさを感じさせ、かわいいというイメージを確固たるものにしています。このサイズ感とデザインが、性別や年齢を問わず、幅広い層から支持される大きな要因となっています。

NAロードスターをよりかわいい車にする方法

内装を「かわいい」に寄せるアクセサリーカスタム

ユーノス ロードスターの「かわいい」をさらに引き立てるには、内装のカスタムが非常に効果的です。NA型のクラシカルな内装は、オーナーの個性を反映しやすいキャンバスとなります。例えば、ウッドステアリングやウッドシフトノブへの交換は、レトロで温かみのある雰囲気を演出し、車全体の「かわいい」印象を格上げします。また、シートカバーをチェック柄やパステルカラーなどのファブリック素材に変更することで、一気にポップで愛らしい空間を作り出すことができます。

さらに、北米仕様のミアータ純正ドリンクホルダーを流用するなど、遊び心のあるアクセサリーを取り入れることで、自分だけの「かわいい」を追求するオーナーも少なくありません。これらのカスタムは、比較的安価で手軽に始められるため、初めての旧車カスタムとしてもおすすめです。

外装の雰囲気を変えるホイールとカラーリング

外装カスタムの中でも、ホイールとボディカラーは、ユーノス ロードスターのかわいい印象を大きく左右する要素です。純正のホイールも魅力的ですが、クラシックなメッシュデザインや、ディッシュタイプのホイールを選ぶことで、よりレトロで愛らしい雰囲気を強調できます。

また、ボディカラーは、純正色以外にも、パステルブルーやクリームイエロー、モスグリーンなど、NA型の丸いフォルムと相性の良い色にオールペンする事例も多く見られます。これらのカラーリングは、ユーノスロードスターのかわいいという個性を最大限に引き出し、街中でも一際目を引く存在となります。さらに、車体に貼るステッカーやエンブレムを工夫することで、まるで「ペット」に首輪やバッジを選ぶように、愛着を込めた「かわいい」ドレスアップを楽しむことができます。

かわいいだけじゃない！ユーノスロードスターの走行性能と「人馬一体」

ユーノス ロードスターの魅力は、かわいいルックスだけに留まりません。この車が世界的な名車として評価される真の理由は、MAZDAが提唱した「人馬一体」の思想を体現した、軽量で軽快な走行性能にあります。現代の高性能スポーツカーのような絶対的な速さはありませんが、ドライバーの意のままに操れるリニアな操作感と、オープンエアでの爽快なドライビング体験は、他の追随を許しません。

このNA型のロードスターは、FR（フロントエンジン・リアドライブ）という駆動方式を採用し、前後重量配分を理想的な50:50に近づけることで、スポーツカーの基本に忠実な設計がなされています。この基本設計の確かさが、見た目の愛らしさとは裏腹に、本格的な運転の楽しさを提供しているのです。

軽量ボディとFRが生み出す運転の楽しさ

ユーノス ロードスターの最大の特長は、徹底した軽量化です。初期モデルの車両重量はわずか940kgと、現代の軽自動車並みの軽さを実現しています。この軽量ボディと、素直なハンドリング特性を持つFRレイアウトの組み合わせが、まるで自分の手足のように車を操る「人馬一体」の感覚を生み出します。

パワーステアリングに頼らない自然なステアリングフィールや、小排気量ながらも高回転まで気持ちよく吹け上がるエンジンは、ドライバーに「車を運転している」という純粋な喜びを与えてくれます。この運転の楽しさこそが、NA型が長年にわたり愛され続ける、かわいいだけではない本質的な魅力です。

現代の車にはないアナログな操作感

NA型のユーノス ロードスターは、電子制御が少なく、すべてがアナログでダイレクトな操作感を持っています。クラッチを踏み込み、マニュアルトランスミッションを操作し、エンジンの鼓動を直接感じながら走る体験は、現代の高性能車では味わえない、クラシックな魅力です。

特に、幌を手動で開閉する手間さえも、オーナーにとっては車との対話であり、愛着を深める儀式となります。このアナログな操作感は、車を単なる機械ではなく、手間をかけることで応えてくれるかわいい相棒として感じさせる重要な要素です。

かわいいユーノスロードスターのグッズ

ユーノスロードスターは、維持費が必要になるため購入に踏み切れない方も多いでしょう。

ここからは、ユーノスロードスターのかわいいグッズを紹介していきます。

ユーノスロードスターオーナーの可愛い愛車

ここからは、実際にユーノスロードスターを所有している方の写真を紹介していきます。

ユーノスロードスターついに納車しました！！！唯一無二を備えた車最高👍
ロードスター乗りの先輩方よろしくお願いします！
#NA6CE #マツダ #MAZDA #ユーノスロードスター #納車 #広島 pic.twitter.com/o7XJKsFrbx

— ゆうのす (@uuuu512uuuu) November 4, 2025

そんなわけで1992年式ユーノスロードスター納車！

やはり人生には丸目とリトラが必要です🙂‍↕️#NA6CE#ユーノスロードスター#納車#ロードスター乗りと繋がりたい pic.twitter.com/avZ23N3dD1

— ともすけ (@sw20_500_1007) November 24, 2025

名前:ミ
性別:女
年齢:24
身長:150
出身:愛知
車種:ユーノスロードスター

野良のエリーゼは旦那です

基本車見るのが好きです😸🫶

よろしくお願いします#車好きと繋がりたい#車乗りとして軽く自己紹介 pic.twitter.com/ZFRBtVXyfY

— ミ (@yagiyagimero) November 28, 2025

いろんな苦難を乗り越えて、ついにNAロードスター納車！！！
約1年振りにロードスター乗りに復活です☺
改めてよろしくお願いします❤#ロードスター乗りと繋がろう2025秋#フロミで会いましょう pic.twitter.com/bWssGkwqcg

— ドゥー (@Do_NB8) October 4, 2025

オーナーに聞く！かわいいユーノスロードスターとの愛着カーライフ

ユーノス ロードスターのオーナーたちは、単に車を所有しているだけでなく、車との特別な関係性を築いています。彼らにとってNA型は生活の一部であり、感情を共有する「かわいい」家族のような存在です。この車が持つ親しみやすいデザインと、オープンカーという特性がオーナーのカーライフを豊かにし、様々な出会いと体験をもたらしています。

ロードスターが繋ぐ「ロスタ仲間」との出会い

ユーノス ロードスターは、オーナー同士のコミュニティが非常に活発なことでも知られています。そのかわいいルックスと、オープンカーという共通項が、見知らぬ人同士でも自然と会話が生まれるきっかけとなります。オーナーたちは、自分の車を「ロスタ」や「ロド」と愛称で呼び、SNSやミーティングを通じて情報交換や交流を深めています。

ユーノスロードスターに乗っているというだけで、世代や職業を超えた仲間ができることは、NA型オーナーにとって大きな魅力の一つです。単なる移動手段ではなく、人と人を繋ぐツールとしての役割も果たしているのです。

女性オーナーや若年層に選ばれる理由

NA型のユーノス ロードスターは、かわいいデザインとコンパクトなサイズ感から、特に女性オーナーや若年層からの支持を集めています。旧車でありながらも、その愛らしいルックスは古さを感じさせず、ファッションの一部として楽しむことができます。

また、車体が軽いため、運転に不慣れな方でも比較的扱いやすく、オープンカーという非日常的な体験を手軽に楽しめる点も魅力です。この車は、かわいいという感情的な価値と、運転の楽しさという実用的な価値を両立しているため、初めてのスポーツカーとしても選ばれ続けています。

かわいいユーノスロードスターを維持するための注意点と費用

ユーノス ロードスターのNA型は、かわいい点を魅力に感じて購入を検討する方が多い一方で、旧車であるという現実から目を背けることはできません。NA型を長く愛し、かわいい相棒として維持していくためには、購入前の心構えと、現実的な維持費の把握が不可欠です。

この車は、単なる趣味の車ではなく、適切なメンテナンスと愛情を注ぐことで、初めてその真価を発揮します。特に、部品の供給状況や、専門的な知識を持つ整備工場との関係構築は、快適なカーライフを送る上で非常に重要となります。

走行距離よりも重視すべき「個体の状態」

NA型のユーノス ロードスターを選ぶ際、一般的な中古車選びのように走行距離を最優先するのは得策ではありません。製造から30年以上が経過しているため、それよりもボディの錆やフレームの状態、そしてエンジンやミッションといった主要機関のメンテナンス履歴を重視すべきです。

特に、NA型は幌を持つオープンカーであるため、雨漏りによる内装やフロアのダメージ、そしてリトラクタブルヘッドライトの動作不良など、特有のチェックポイントがあります。信頼できる専門店や、ロードスターに詳しい整備士に購入前の点検を依頼し、個体の状態を正確に把握することが、後悔しないNA型選びの鍵となります。

覚悟すべき維持費と専門店との付き合い方

NA型のユーノス ロードスターを維持していく上で、現代の車よりも維持費が高くなることは覚悟しておく必要があります。特に、ゴム類や樹脂パーツなどの消耗品は経年劣化が進んでおり、定期的な交換が必要です。また、NA型のロードスターは、その人気からレストアやリフレッシュのサービスが充実していますが、それなりの費用がかかります。

しかし、これらの費用は、かわいい相棒と長く付き合うための投資と考えるべきです。維持の秘訣は、ロードスターの整備に特化した専門店を見つけ、日頃から良好な関係を築くことです。専門知識を持つプロに任せることで、NA型特有のトラブルを未然に防ぎ、安心してカーライフを楽しむことができます。

ユーノスロードスターは時代を超えて愛されるかわいい名車 まとめ

ユーノス ロードスターのNA型は、

によって、時代を超えて愛され続ける名車です。単なる旧車ではなく、オーナーのカーライフを豊かにし、感情的な価値を提供してくれる特別な存在です。購入には維持費やメンテナンスの覚悟が必要ですが、それを上回る魅力と喜びが、このかわいい相棒には詰まっています。